近期，在杭州、成都等地區(qū)的油缸管市場(chǎng)，部分鋼貿(mào)商向沙鋼、攀鋼等鋼企發(fā)布“公開信”，提出“追補(bǔ)”油缸管銷售結(jié)算差價(jià)要求，引起油缸管行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。據(jù)悉，經(jīng)過有關(guān)廠商坦誠(chéng)溝通，共同努力，這一所謂“逼宮”現(xiàn)象開始逐步平息。但由此暴露出的一個(gè)問題，即如何在目前油缸管市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，維護(hù)廠商之間共進(jìn)雙贏合作關(guān)系，促進(jìn)油缸管市場(chǎng)健康有序發(fā)展，值得我們深刻反思。

　　改革開放30年來，特別是“十五”以來，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，拉動(dòng)中國(guó)油缸管工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。在油缸管場(chǎng)供不應(yīng)求的年代，無論鋼材生產(chǎn)企業(yè)還是鋼貿(mào)商都同步取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。但2011年以來，面對(duì)國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，鐵礦石、能源價(jià)格居高不下等難題，油缸管行業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代，鋼材價(jià)格持續(xù)低迷，這在將油缸管企業(yè)和鋼貿(mào)商推向?yàn)l臨虧損的困難局面的同時(shí)，也給雙方的關(guān)系帶來了的挑戰(zhàn)。尤其是今年2月份，浙江等地油缸管市場(chǎng)的螺紋鋼市場(chǎng)銷售價(jià)格與鋼企的計(jì)劃定價(jià)出現(xiàn)“倒掛”，致使油缸管廠與鋼貿(mào)商的關(guān)系驟然緊張。