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山東20CrMnTi無(wú)縫鋼管密度及彈性分析

點(diǎn)擊次數(shù):332更新時(shí)間:2022-03-14
20CrMnTi無(wú)縫鋼管密度及彈性分析
密度:7.8×103kg/m3
彈性模量:207GPa
泊松比:0.25
導(dǎo)熱率:1.26×10-51/℃

20CrMn合金結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)。屬于是滲碳鋼,強(qiáng)度、韌性均高,淬透性良好。熱處理后所得到的性能優(yōu)于20Cr。淬火變形小,低溫韌性良好,切削加工性較好;但焊接性能低。一般在滲碳淬火或調(diào)質(zhì)后使用。用作在高速與高彎曲負(fù)荷下工作的軸、連桿,在高速、高負(fù)荷而無(wú)強(qiáng)沖擊負(fù)荷下工作的齒輪軸、齒輪、水泵轉(zhuǎn)子、離合器、小軸、心軸,在化工設(shè)備上可作高壓容器蓋板的螺栓。
化學(xué)成份:含碳量:0.17~0.23含硅量:0.17~0.37含錳量:0.90~1.20含硫量:≤0.035含磷量:≤0.035含鉻量:0.90~1.20含鎳量:≤0.030  含銅量:≤0.030

20CrMnTi無(wú)縫鋼管是滲碳鋼,通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車(chē)上多用其制造傳動(dòng)齒輪,是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強(qiáng)度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有:用于齒輪,軸類(lèi),活塞類(lèi)零配件以及汽車(chē),飛機(jī)各種特殊零件部位?;瘜W(xué)成份含碳量:0.17~0.23含硅量:0.17~0.37含錳量:0.80~1.10含鉻量:1.00~1.30含硫量:≤0.035含磷量:≤0.035含鎳量:≤0.030含銅量:≤0.030含鈦量:0.04~0.10
總整體機(jī)械性能上看20crmn與20CrMnTi兩都的功能基本上沒(méi)有太大差別。主要區(qū)會(huì)是在化學(xué)成份上,20CrMnTi含有鈦元素,就能證明耐腐蝕能力要稍高于20crmn。從外表區(qū)分20CrMnTi沒(méi)有20CrMn氧化程高。


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